Господарі часто ставлять мотоблок чи косарку в куток просто так, як є: відпрацював сезон – хай стоїть. А навесні дивуються, чому не заводиться, чому дірявий бак і чому вода в маслі. Річ у тім, що за зиму техніку псує не робота, а бездіяльність.
Пальне
Вам також може сподобатися
Бензин не зберігається. Уже за місяць-другий він починає розкладатися, легкі фракції випаровуються, а на дні лишаються смолисті осади, які намертво забивають жиклери карбюратора. Навесні це виливається в дорогий ремонт.
Тому дій дві, і обирати треба одну. Або злити пальне повністю – і не забути виробити рештки з карбюратора, завівши двигун і давши йому заглухнути самому. Або, навпаки, залити повний бак і додати стабілізатор пального: повний бак не пітніє зсередини, а стабілізатор не дає бензину розкладатися. Найгірше – залишити бак напівпорожнім: у порожнечі за перепадів температури осідає конденсат, і до весни ви матимете в баку воду й іржу.
Дизельну техніку зберігати із повним баком – з тієї самої причини.
Масло, свічка, фільтр
Відпрацьоване масло змінити перед зберіганням, а не після. У ньому накопичуються кислоти й продукти згоряння, які всю зиму роз’їдатимуть деталі зсередини.
Далі проста, але дуже дієва річ. Викрутити свічку, залити в циліндр ложку чистого моторного масла й кілька разів поволі провернути двигун стартером чи шнуром – масло розійдеться по стінках і не дасть їм узятися корозією. Свічку вкрутити назад. Повітряний фільтр витрусити і промити, а поролоновий, якщо він розсипається в руках, краще одразу замінити.
Акумулятор
Його зняти і забрати у тепло – на морозі розряджений акумулятор просто замерзає й виходить з ладу назавжди. Перед зберіганням зарядити повністю, а далі раз на місяць-півтора підзаряджати, бо саморозряд ніхто не скасовував. Клеми протерти і змастити.
Ножі, шини й усе інше
Ножі косарки, фрези мотоблока, лемеші – почистити від землі й трави, висушити й змастити, хоч би й відпрацьованим маслом. Земля, що лишилася на металі, тягне вологу й за зиму з’їдає його наскрізь. Ножі заразом варто нагострити, щоб навесні не втрачати на це час.
Обприскувач промити кілька разів чистою водою, злити усе до краплі й висушити. Гумові ущільнення змастити, інакше пересохнуть і навесні даватимуть течу. Шланги й розпилювачі зберігають окремо, у теплі.
Саму техніку не ставити просто на землю чи на бетон – підкласти дошки чи піддон, бо знизу тягне вологу. Шини або підкачати, або розвантажити, підпираючи раму. І накрити – але не поліетиленом: під ним збирається конденсат, і виходить парник для іржі. Краще стара ковдра, брезент чи спеціальний чохол, що пропускає повітря.
